피앤피뉴스 - 거리두기 해제 후 보행자 안전 ‘적신호’...보행 교통사고 26% 증가

  • 흐림진도군20.1℃
  • 흐림광양시19.9℃
  • 구름많음동해21.9℃
  • 흐림보령21.4℃
  • 흐림금산20.1℃
  • 구름많음대관령14.4℃
  • 흐림광주20.4℃
  • 맑음강화18.1℃
  • 흐림안동20.5℃
  • 흐림강진군20.4℃
  • 비울산20.5℃
  • 비여수19.9℃
  • 비부산20.5℃
  • 흐림울릉도21.0℃
  • 흐림상주20.4℃
  • 구름많음북강릉21.9℃
  • 맑음서울19.2℃
  • 흐림순창군20.0℃
  • 흐림양산시21.0℃
  • 박무백령도15.6℃
  • 흐림진주19.1℃
  • 흐림홍성20.3℃
  • 흐림영월16.2℃
  • 흐림고창군
  • 흐림장흥20.4℃
  • 흐림통영20.2℃
  • 흐림세종19.6℃
  • 흐림북부산21.5℃
  • 흐림의령군19.7℃
  • 흐림산청19.1℃
  • 흐림울진20.2℃
  • 흐림문경18.8℃
  • 비흑산도18.6℃
  • 흐림해남20.5℃
  • 흐림고창20.7℃
  • 흐림밀양20.2℃
  • 흐림영덕21.1℃
  • 흐림충주19.2℃
  • 구름많음홍천15.8℃
  • 맑음인제13.3℃
  • 흐림고흥20.4℃
  • 흐림합천19.6℃
  • 흐림거창19.5℃
  • 흐림포항21.8℃
  • 흐림보성군20.4℃
  • 흐림봉화16.6℃
  • 흐림추풍령20.0℃
  • 구름많음강릉22.9℃
  • 구름많음수원19.3℃
  • 맑음파주15.1℃
  • 흐림영천20.4℃
  • 흐림이천18.6℃
  • 흐림대전20.6℃
  • 비목포20.0℃
  • 흐림부안22.3℃
  • 흐림북창원20.8℃
  • 흐림경주시20.0℃
  • 흐림거제20.4℃
  • 맑음속초21.8℃
  • 흐림전주22.5℃
  • 흐림정읍22.3℃
  • 흐림청주21.4℃
  • 흐림남원19.6℃
  • 흐림청송군18.7℃
  • 맑음동두천15.6℃
  • 흐림완도20.2℃
  • 구름많음양평17.9℃
  • 흐림성산21.2℃
  • 흐림순천19.0℃
  • 맑음인천19.3℃
  • 비제주21.1℃
  • 흐림부여20.6℃
  • 구름많음원주18.6℃
  • 비창원20.8℃
  • 흐림의성20.2℃
  • 흐림구미22.1℃
  • 흐림서산19.8℃
  • 흐림고산21.6℃
  • 맑음철원15.3℃
  • 흐림태백16.3℃
  • 흐림보은18.8℃
  • 흐림함양군19.2℃
  • 흐림천안18.5℃
  • 흐림김해시20.4℃
  • 흐림서청주20.4℃
  • 구름많음정선군14.3℃
  • 맑음북춘천16.0℃
  • 비서귀포21.6℃
  • 흐림제천17.0℃
  • 흐림대구21.0℃
  • 흐림영주18.6℃
  • 흐림남해20.3℃
  • 맑음춘천16.1℃
  • 흐림영광군20.2℃
  • 흐림군산21.5℃
  • 흐림장수19.0℃
  • 흐림임실20.1℃

거리두기 해제 후 보행자 안전 ‘적신호’...보행 교통사고 26% 증가

김민주 / 기사승인 : 2022-05-16 10:48:00
  • -
  • +
  • 인쇄

dhdh.JPG

 

[공무원수험신문, 고시위크=김민주 기자] 경찰청(청장 김창룡)이 사회적 거리두기 전후 교통사고를 분석한 결과, 보행 교통사고가 증가하는 추세인 것으로 나타났다. 특히 65세 이상 고령층에서 큰 폭의 변화를 보여 교통약자 안전에 주의를 당부했다.

 

경찰이 발표한 올해 교통사고 추이를 보면 코로나 이전 5년(2015~2019년, 이하 ‘코로나 이전’) 4월은 대체로 1~3월보다 교통사고는 크게 증가하는 반면 사망자는 비교적 소폭 증가하는 추세를 보였는데 올해는 교통사고(+10.5%)보다 사망자(+13.9%)가 더욱 큰 폭으로 증가하여 거리두기 해제에 따른 교통사고 및 사망자 증가에 영향을 미친 것으로 나타났다.

 

이러한 경향은 특히 보행 교통사고 분야에서 더욱 두드러졌다. 코로나 이전 4월의 보행 교통사고는 1분기에 비해 증가하지만, 사망자는 감소하는 경향을 보였는데 올해 보행 교통사고는 1~3월 대비 4월 26.6% 증가하여 크게 늘었고, 하루평균 사망자도 19.4% 증가하는 등 모두 전체 교통사고의 증가 폭을 상회하는 것으로 나타났다.

 

화면 캡처 2022-05-16 105100.jpg

 

보행사망자가 증가한 이유는 65세 이상 고령 보행사망자가 특히 늘었기 때문인 것으로 보인다. 코로나 이전 4월 고령 보행사망자의 비중은 45~55%가량으로 1~3월보다 낮은 편이었으나, 올해 4월은 그 비중이 63.5%에 달했다.

 

또 4월 고령 보행자의 교통사고 치사율(사망자 수/사고 건수×100)도 코로나 이전과 비슷한 5.6%로 나타났다. 거리두기 해제 이후 교통여건 변화는 교통약자인 보행자, 특히 고령 보행자에게 더욱 큰 위협이었던 셈이다.

 

한편, 음주 교통사고는 올해 들어 교통사고·사망자 모두 감소세를 유지하고 있지만, 4월 하루평균 교통사고는 0.6% 증가하고, 하루평균 사망자도 0.31명에서 0.40명으로 증가(+28.6%)했다. 음주 교통사고 발생이 가장 많은 시간은 1~3월 20시~22시(27.8%)에서 4월 22시~24시(23.4%)로 변화하고 24시~02시의 비중이 증가(9.2%→20%)하는 등, 코로나 이전과 유사한 경향을 보였다.

 

 

 

 

경찰청 관계자는 “5월은 가정의 달이자 실외 마스크 착용의무 해제 등 방역의무 완화로 야외활동이 많아질 것으로 예상된다”라며, “자칫 들뜬 마음에 음주 후 운전대를 잡거나 무단횡단을 하게 되면 돌이킬 수 없는 결과로 이어질 수 있는 만큼 본인의 각별한 주의와 주변의 관심이 필요하다”라고 당부했다.

[저작권자ⓒ 피앤피뉴스. 무단전재-재배포 금지]

WEEKLY HOTISSUE

뉴스댓글 >

많이 본 뉴스

교육

경제

정치

사회

생활/문화

IT/과학

엔터

스포츠

자격증

취업

오피니언